※27イグジストは記事公開時点で正式発表されていません。本記事では次期EXISTを便宜上「27イグジスト」と呼び、ダイワ公式情報、歴代モデル、釣具店で聞いた話をもとに先走って予想しています。
いや、フルメタル化は願望です（笑）
まだ正式発表どころか、「27イグジスト」という製品名すら存在していません。
それでも、22EXISTが発売されたのは2022年。
そして2026年はEXIST誕生20周年。
そろそろ次が気になる時期に入ってきましたね♪
【結論】27イグジストは2027年発売と予想！
いきなり結論です。
みらどりは、
…と予想しています。
もちろん、2026年10月現在、ダイワから次期EXISTについて正式発表はありません。
それでも2027年を本命にする一番の理由は、やっぱりこれ。
27ステラ…ほぼ確定です。
夢イマジンでは以前から27ステラを追いかけていますが、22ステラの流通状況やシマノ公式の動きを見ても、2027年のモデルチェンジはかなり濃くなってきたと考えています。
※27ステラは記事公開時点で正式発表されていないため、本記事では次期ステラを便宜上「27ステラ」として先走り気味に考察していますみらどり今回はまだ発売するかもわからない、27ステラを買う理由について語ります！4年周期でモデルチ[…]
そこで、いつもの馴染みの釣具店店長にも聞いてみました。
…なるほど（笑）。
もちろん、メーカーから聞いた情報ではありません。
長年釣具を見てきた釣具店側の予想です。
ただ、
…これは十分ありそうな展開だと思っています♪
ちなみに27イグジストは、まだ正式発表前（←出る前提ｗ）なので当然ながら購入できません。
気になる方は、Amazonで27イグジストの掲載状況を確認してみてください。
もし先に商品ページが出てきたら、ちょっとした事件です（笑）。
2026年はEXIST誕生20周年
もうひとつ気になるのが2026年という年。
ダイワ公式でも、2026年はEXIST誕生20周年として歴代EXISTを振り返る企画を展開しています。
初代05 EXISTから20年。
そして現行22EXISTは2027年で発売から5年になります。
20周年で歴代EXISTを振り返り、その翌年に新しい世代へ。
…出来すぎな気もします（笑）。
もちろん、これだけで27イグジスト発売の根拠にはなりません。
でもタイミングとしては、かなり気になります。
ちなみん、シマノも歴代ステラを振り返るサイト…ありましたね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ。
22イグジストは正直「マイナーチェンジ感」が強かった
ここからは、みらどり個人の評価です。
22EXISTは間違いなく高性能なリールです。
ただ、18EXISTから22EXISTへ変わったときの第一印象は、
…でした（すみません、個人の感想です💦）。
もちろん実際には、22EXISTからAIRDRIVE DESIGNが採用されています。
エアドライブローター、エアドライブベール、エアドライブスプール、エアドライブシャフトという4つの技術によって、リール前方の軽量化と低慣性化を進めた設計です。
なので技術的に小変更だった、という意味ではありません。
ただ、みらどりから見たインパクトとしては、
- デザインが変わった
- 軽くなった
- オーナーサポートが充実した
という印象が強く、
モデルチェンジと言えるくらい世界が変わった！
というほどの驚きは、みらどりにはありませんでした。
22ステラには完敗…？でも、それが27イグジストへの期待になる
同じ2022年には、シマノから22ステラが登場しました。
22ステラには、超密巻きとも呼ばれるインフィニティループをはじめ、大きな変更が入りました。
良い悪いは別として、
「新しいステラが来た！」
というインパクトはかなり大きかった。
そして実際22ステラは売れました（笑）。
その意味では当時、
22ステラ ＞ 22イグジスト
みらどりの評価はこれ👆。
正直、22イグジストは22ステラに完敗。
ただし――。
22ステラ最大の特徴だった密巻きは、その後ユーザーの評価が大きく分かれました。
つまりシマノは22ステラで、大胆に新しいことへ挑戦した。
一方のEXISTは堅実だった。
だからこそ、
2027年にもう一度ステラとイグジストがぶつかるなら、今度のダイワはかなり気合を入れてくるんじゃないか？
と期待しています！
27イグジストで期待するのは「誰でも分かる進化」
現行22EXISTは、現在でもダイワ最高峰らしい性能を持っています。
AIRDRIVE DESIGNを軸に、モノコックボディ、タフデジギア、マグシールド、ATD TYPE-Lなどを搭載。
だから27イグジストが、
「少し軽くなりました」
「ZAIONをさらに進化させました」
だけでは、ちょっと寂しい💦。
みらどりが期待しているのは、
誰が見ても27EXISTだと分かるような進化です。
そして個人的に一番やってほしいのが…。
ZAIONローターからマグネシウムローターにならないかな？
これは完全にみらどりの願望です（笑）。
現行22EXISTのエアドライブローターには軽量なZAIONが使われています。
ダイワ公式でも、ZAION製ローターによって軽量化と低慣性化を進めたことが説明されています。
性能としては理にかなってる。
でも、
EXISTはダイワ最高峰のスピニングリール。
個人的には、
…と思っています。
もし27イグジストで、
マグネシウムボディ＋マグネシウムローター
なんてことになったら…。
もちろん、マグネシウムローターになるという情報は一切ありません。
完全なる希望ですｗ。
でも、軽量化だけではなく剛性や質感まで含めて最高峰を作り直すなら、こんな方向も見てみたいところです。
27イグジストらしい特許はまだ見つからない
27ステラと27イグジストについて、公開されているスピニングリール関連特許も追いかけています。
シマノ、グローブライドともにスピニングリール関連の特許は公開されています。
ただ、2026年10月現在、
あるいは、
…と判断できるものは、まだ見つけられていません。
無理に特許と新製品を結び付けるより、ここは正式な情報を待ちたいと思います。
何か面白いものを見つけたら、この記事に追記します♪
27イグジストの発売時期は2027年春と予想
ということで、現時点のみらどり予想。
27イグジスト
2027年初頭発表 → 2027年春以降発売
このあたりを本命にしておきます。
27ステラと27イグジスト。
もし本当に2027年に両方登場したら、スピニングリール好きにはかなり面白い一年になりそうですね♬
この記事は27イグジスト正式発表まで育てます
この記事を書いている2026年10月現在、27イグジストは正式発表されていません。
なので今は、
2027年発売予想のスタート地点。
これからダイワ公式に動きがあれば、
- 発売時期
- 新技術
- 22EXISTとの違い
- ボディ・ローター素材
- 重量
- 番手
- 価格
- 27ステラとの比較
などを順次追記していきます。
22EXISTでは少し物足りなかった、みらどり。
だからこそ次のEXISTには期待しています！
27ステラに真正面からぶつける、ダイワ本気のフラッグシップ。
そんな27イグジストが出てきたら…
ステラ派のみらどりも、ちょっと危ないかもしれません（笑）。
正式発表を楽しみに待ちましょう♪
シランケドw
最後までお付き合いいただき、ありがとうございました！
(:D)┓ﾍﾟｺﾘﾝﾁｮ